F-16’larda ilk ‘Kill Mark’ dönemi

Vatan'dan UÄŸur KoçbaÅŸ'ın haberine göre, NATO ülkelerinden onlarca savaÅŸ pilotu 4 Mayıs'ta baÅŸlayan ve 16 Mayıs'a kadar devam edecek yıllık Tiger Meet Hava Tatbikatı'nın 2015 ayağı içinKonya'da bir araya geldi. Almanya'dan Çek Cumhuriyeti'ne, Ä°talya'dan Norveç'e kadar birçok ülkenin savaÅŸ uçaklarının katılımıyla gerçekleÅŸen tatbikata Konya'daki 192'inci Kaplan Filo ev sahipliÄŸi yapıyor. TatbikattaDiyarbakır 182. Atmaca Filo'ya baÄŸlı F-16'lar da yer alıyor. SavaÅŸ uçaklarının bu büyük buluÅŸması dünyanın dört bir yanından havacılık meraklılarının da bölgeye akın etmesine sebep oldu. Uluslararası fotoÄŸrafçılara bu uçakları yakından görüntüleme fırsatı tanındı. Ä°ÅŸte bu sayede bilinmeyen bir gerçek ortaya çıktı.

Atmacalar vurmuÅŸtu

Diyarbakır Atmaca Filo'ya baÄŸlı F-16C model iki Türk savaÅŸ uçağı tatbikata katılan diÄŸer uçaklardan çok ince bir detayla ayrılıyordu. Her ikisinin de kokpit altında ufak bir simge yer alıyordu. 91-008 kuyruk numaralı F-16'mızda 23 Mart 2014 tarihinde Türk hava sahasını 1 km ihlal ettiÄŸi için AIM-120 AMRAAM havadan havaya füzeyle düÅŸürülen Suriye'nin Mig-23 savaÅŸ uçağının amblemi ve olayın tarihi yer alırken; 92-005 kuyruk numaralı F-16'da ise 16 Eylül 2013'te yine Türk Hava Sahası'nı 2 kilometre ihlali sonrası angajman kuralları gereÄŸi vurulan Suriye Hava Kuvvetleri'ne ait Mi-17 tipi helikopterin amblemi göze çarptı.

Arkadaşlarının anısına

Simgeler (bröveler) bu iki F-16'nın Suriye'ye ait savaÅŸ uçağı ve helikopterini düÅŸüren uçaklar olduÄŸu anlamına gelen ‘Kill Mark'lardı ve Türk Hava Kuvvetleri tarafından ilk kez kullanılıyordu. Türk Hava Kuvvetleri geleneÄŸinde olmamasına raÄŸmen Suriye'nin düÅŸürdüÄŸü F4'te ölen iki pilotumuz için arkadaÅŸlarının, ÅŸehitlerin anılarını yaÅŸatmak için bu simgeyi koydukları öÄŸrenildi. GörüÅŸüne baÅŸvurduÄŸumuz bir eski F-4 pilotu, ‘Bu aslında Türkiye'nin kararlılığını gösterir. Yani Suriye rejimine ‘Bir daha olursa yine vururuz' mesajı verilmek isteniyor' yorumunu yaptı.

DavutoÄŸlu ödül vermiÅŸti

Suriye'ye ait helikopterin düÅŸürülmesinin ardından dönemin DışiÅŸleri Bakanı Ahmet DavutoÄŸlu “Kimse bir daha Türkiye'nin sınırlarını herhangi bir ÅŸekilde ihlal etme cüreti gösteremeyecektir. Bu konuda her türlü tedbir alınmıştır” demiÅŸti. Dönemin Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Akın Öztürk de Suriye helikopterini düÅŸüren personele ödül vermiÅŸti. Helikopterin vurulması üzerine paraÅŸütle atlayan Suriyeli pilotlar ise yakalanmış ve infaz edilmiÅŸlerdi. DüÅŸürülen Mig savaÅŸ uçağının pilotu da paraÅŸütle atlamayı baÅŸarmıştı.

2'nci Dünya Savaşı'nda simge oldu

‘Kill Mark'lar ilk kez Ä°kinci Dünya Savaşı'nda kullanılmaya baÅŸlandı. Naziler ve Japonlar karşısında hava üstünlüÄŸü kurmak isteyen müttefik kuvvetler, pilotlarının moralini yükseltmek için her düÅŸürülen Nazi ve Japon uçağının simgesini düÅŸüren uçağın kokpit altına iÅŸledi. Bunlara da Kill Mark (Kurban simgesi) adı verildi. Belirli sayıda düÅŸman uçağını düÅŸüren pilotlar Kill Mark'larına bakılarak ‘ACE' (As) sıfatıyla onurlandırıldı. Daha sonra Kill Mark uygulaması Ruslar tarafından da kullanıldı.